正式上线百日，58同城旗下汽车金融产品58车商贷累计放贷局限突破亿元。作为一款面向车商的无抵押、无保证纯信用贷款产品，58车商贷助力58同城这个中国最年夜的二手车信息平台，正在构建起汽车O2O供职生态体系的完整闭环。

　　自本年6月份正式上线，58车商贷已在北京、上海、深圳等170多个都邑渐次铺开。58车商贷是一款互联网金融产品，申请、审核、授信、放款均通过便捷的线上操纵来完成，没必要要任何线下面审环节，且融资成本更低。目前，最高授信100万元、最低月息仅1.08%;支持随借随还，不提现使用不产生利息。

　　结合用户需求，58车商贷不竭更新迭代。6月起，与全国多个汽车交易市场合作，并进行线下营销活动;7月，开展“推新有奖”活动，每保举一名用户贷款，可得到最高100元奖励;8月，新增“还款代扣”功能，用户勾选“银行代扣”，一秒钟即可完成还款;9月，58车商贷在27个中心都邑扩张，注册商户已跨越5万人。

　　58金融相关负责人介绍，与传统车商贷款模式相比，58车商贷具有三年夜特点：

　　一是线上，58同城巨年夜的流量优势，有助于快速判别车商的信用情况。目前，58同城是中国最年夜的二手车信息平台，拥有覆盖300多个都邑、跨越百万的车商交易信息。海量的用户数据使得58同城具有绝对于的用户入口优势。通过58同城场景数据与央行征信系统、民政局系统的对于接，结合合作伙伴的传统风控，58车商贷立异风控模型，24小时之内，完成对于车商的信用审核及授信，车商成功得到授信、申请提现后半小时内即可到账。

　　二是线下，与北京亚运村汽车交易市场等全国多个汽车交易市场告竣合作，这些车市的合计交易量占据了中国汽车销量的领先份额。以亚市为例，年贩卖汽车6万余辆、成交金融100亿元，占全国进口汽车销量1/6。“58车商贷是基于车商个人信用发放贷款，对于付风控来说，难点就在于如何辨认车商的真实流水和迅速了解车商的信用厘革。这就要求我们必需有非常强的线下地推手段。”上述负责人说，通过与车商经营地的市场方紧密合作，可以更精准地了解车商的经营情况及变动。

　　三是，构建起“线上+线下”的汽车O2O全工业链平台。58同城充分阐扬互联网资源优势，对于汽车生活方方面面的供职供应商进行整合，投资了273二手车、e代驾、宝驾租车、卓杰行汽车拍卖等O2O平台，组建起汽车工业集群，将供职植入到消费者学车、选车、买车、用车、卖车的方方面面。随着58车商贷等汽车金融产品的上线，从信息分类到互联网金融，58同城构建起汽车供职生态体系的完整闭环。

　　虽有巨年夜的线上流量优势，可是，58车商贷其实不限于此。事实上，全国各地的二手车商或新车商，无论从事新车贩卖、二手车经纪或汽车维修保养、汽车美容、汽车租赁等，均可申请58车商贷。

　　中国汽车的保有量已经到了必然局限，相关数据统计表现，中国私家车的数量达到2亿，整个汽车后市场每年有几万亿元的交易量。汽车保有量与日俱增，二手车交易也呈快速增长的趋势，车商对于金融供职的需求非常巨年夜。硬币的另一面，因高利息门槛、缺少车辆合格证以及评估体系，车商想从银行等传统金融机构贷款融资非常困难。

　　虽可通过民间借贷，但“高利率、高风险”却成了悬在车商头上的一颗按时炸弹。“58将联合更多的合作伙伴，立异金融供职模式，为更多的车商提供供职。”上述负责人暗示，这个市场的前景非常广阔，金融是二手车市场的发念头，可以撬动增量市场。

　　数据可例证：据央行统计，2014年我国汽车金融市场局限为7000亿元，2012年才3920亿元，期间复合增长率达到33.6%。但我国汽车金融渗透率仅为20%摆布，远低于欧美成熟市场70%的普遍程度。

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