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贷款买车到底划不划算?听听过来人怎么说

  最近有位朋友,说手里有20多万,想买辆牌子还不错的合资车。我说这个简单啊,轿车可以考虑雅阁、天籁、帕萨特;SUV可以选CR-V、汉兰达。

  但这位朋友笑着摆摆手说,你不能长点志气啊,咱要更上档次的!更上档次?那未便是豪华车了?我说可以啊,几年不见,发财了。

  没想到这个朋友说,不是,钱不多,就20万多万,别的筹算用贷款,付一半,贷一半,筹画买30万~50万元的车型,只要不跨越50万元,都可以考虑。50万元的选择已经不少,别说3系、C级、A4L,便是更高级另外5系、E级以及A6L,都已经充足;尽管只能买较低配置的5系或E级,但几乎是一步到位,以后不用再换车。

  说实话,小编是对于比谨慎的人,对于贷款买车不停持猜疑态度,总觉得车是消耗品,贷款不划算。于是,这位朋友给我算了笔账:

  目前,车贷的利息一般是4%可能6%的。而现在许多互联网金融产品的年收益都跨越8%,即使最守旧的余额宝也接近6%,彻底可以抵失落车贷利息。

  就算抵不失落利息,也没有关系。过去几年,物价在上涨,钱在贬值。本日从银行贷款10万元,一路还贷还下来,最终也许要花14万元,但时间长的话则纷歧样,以三年贷款期为例,三年后的14万元能够买到工具的代价也许是三年前的8万元。不知不觉间,还挣了两万元。

  这账算的是年夜概数,不精准,但年夜标的目的不会错。一些搞金融的人,都是能贷款就贷款,这是他们抗通胀的法子之一。固然,贷款非多多益善,前提得能够承担,不能低落生活质量。

  后来,这位朋友又给我讲了一个背面教材。五年前,他的一个朋友第一次买车,买了辆本土A级车,耗费8万元。三年前,将车卖失落,收回4万元,再增加8万元,买辆12万元合资A级车。一年前,再将车卖失落,收回6万元,加14万元,买辆20万元合资B级车。两买两卖,车价便亏了10万元。如果一开始,用8万元做首付,贷款12万元,便能直接开上合资B级车,一用即是五年,中间少失落许多折腾不说,钱也少亏了许多。

  在国外,买车贷款比例跨越九成,10个购车者有9个选择贷款,此中不乏有钱人。他们崇尚“先买先享受”,习惯“挣钱还贷款”。别说汽车,即即是电视、冰箱这种电器,他们城市贷款。我们不能像他们那么极端,可是,在汽车上,无妨考虑贷款——用小钱撬动好车。

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