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北京小客车摇号中签率暴跌 665中才有一人中签

  昨天,北京青年报记者从北京小客车指标办公室获悉,本年首期摇号共有将近259万个有效编码,依照新的摇号规则,本期基数序号总数为约911万,中签率仅为0.15%,这就意味着665人抢一个指标。此外,新能源指标受政策利好影响,首期12214个将用失落全年51000个指标的24%。

首期665人抢一个指标

  昨天,北京小客车指标办颁发,首期普通小客车指标申请个人共有2589995个有效编码(本期基数序号总数为9107786个)。

  北京小客车指标办介绍,2016年小客车指标年度配额为15万个,此中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。依照各期均分原则,本年每期将摇出个人普通小客车指标13500个。与去年每期的17600个相比下降得多。

  此外,经市公安交通解决局审核确认,2015年6月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标200个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13700个。

  依照新的摇号规则,本年,每加入摇号6次进阶一级,中签率为基准中签率的相应倍数。也就意味着尽管只有259万人申请,但实际的基数序号接近911万。中签率仅为0.15%,意味着665人抢一个指标。

新列入者更难中签

  本年两会,市交通委主任周正宇介绍,摇号进入到5年,本年小客车指标解决办公室又调解了摇号政策,对于付“久摇不中者”,政策会更加倾斜一些。“现在的政策是这样,初度来申请的,六次以内作为基准摇号的中签率,加入6次摇号往上一个台阶,现在最长是加入48次摇号,那便是8倍的中签率。去年这个数字才是3倍、4倍,现在再翻一番,这就意味着,最早进来这批中签率明显要提高。”

  新的政策变动让申请人想更早地进入“摇号池”。与2015年末期相比,2016年首期增加了32712人。不过,“新人”的中签率却更低。

新能源指标首期用失落24%

  本年60000个示范应用新能源小客车指标中,个人指标额度占年度指标配额的85%,单位指标额度占年度指标配额的5%,营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。

  本年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置,不再进行摇号。依照申请时间先后排序,如果新能源小客车指标申请人数跨越6万,跨越部分依照申请时间次序轮候,在下一年度优先配置。

  新能源指标受不限行等政策利好影响,首期12214个将用失落全年51000个指标的24%。新能源单位指标则更明显,本期通过审核的有1819个,已用失落全年指标的61%,跨越一半。依照目前的速度,新能源个人指标或在本年8月第四期全部抢完。此外,还将有一部分指标用于“分时租赁”的新能源营运车辆上。

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